雙向拉伸塑料土工格柵

產品介紹：

雙向土(tu)工格柵(zha)是用高分子聚合物通過擠壓(ya)、成(cheng)板、沖孔(kong)過程后再(zai)縱向、橫向拉伸而成(cheng)。該材料(liao)在縱向和橫向上(shang)都具有很(hen)大的拉伸強(qiang)度，這種結構在土(tu)壤中同樣也(ye)能提供一個更為(wei)有效的力的承(cheng)擔(dan)和擴散的理想的連鎖(suo)系統，適應于(yu)大面積承(cheng)載的地基補強(qiang)。

產品特點：

1. 加大路(lu)（地）基(ji)的(de)承載力，延長路(lu)（地）基(ji)的(de)使用壽命。 

2. 防止路（地）面塌(ta)陷或(huo)產生裂紋(wen)，保持地面美觀整齊(qi)。 

3. 施工方便(bian)，省時(shi)，省力，縮短工期，減少(shao)維修費用。 

4. 防止涵(han)洞產生裂紋。 

5. 增強土坡，防止水土流失。 

6. 減少墊(dian)層厚(hou)度，節約造價。 

7. 支撐邊坡植(zhi)草網墊的穩定性綠化環境。 

8. 可取代金屬(shu)網，用于煤礦井下假頂網。

產品用途：

雙向拉伸塑料土工格(ge)柵適用于(yu)各種堤壩和路基(ji)補(bu)強、邊坡防護、洞壁補(bu)強，大型機場(chang)(chang)、停車場(chang)(chang)、碼(ma)頭貨場(chang)(chang)等承載的(de)地基(ji)補(bu)強。 

用有(you)(you)限元法對利(li)用雙向土工(gong)格柵(zha)加筋(jin)橋(qiao)(qiao)(qiao)頭(tou)(tou)路(lu)(lu)堤(di)(di)，從而控制(zhi)橋(qiao)(qiao)(qiao)頭(tou)(tou)跳(tiao)車的(de)(de)問題進(jin)行研究。分析(xi)加筋(jin)層間距對橋(qiao)(qiao)(qiao)頭(tou)(tou)路(lu)(lu)堤(di)(di)的(de)(de)沉降(jiang)、豎(shu)向附加應(ying)(ying)力分布(bu)、土工(gong)格柵(zha)的(de)(de)拉應(ying)(ying)力和(he)拉應(ying)(ying)變的(de)(de)影(ying)響規律。結果表明，以(yi)合理(li)的(de)(de)方案對橋(qiao)(qiao)(qiao)頭(tou)(tou)路(lu)(lu)堤(di)(di)作加筋(jin)處理(li)，可以(yi)有(you)(you)效控制(zhi)橋(qiao)(qiao)(qiao)頭(tou)(tou)路(lu)(lu)堤(di)(di)的(de)(de)沉降(jiang)，并使得橋(qiao)(qiao)(qiao)臺與路(lu)(lu)堤(di)(di)間的(de)(de)沉降(jiang)能平順過渡，為控制(zhi)橋(qiao)(qiao)(qiao)頭(tou)(tou)跳(tiao)車創造了(le)有(you)(you)利(li)條件。